外高桥造船邀请DNV专家驻厂审图19万吨双燃料散货船项目

双燃料动力船舶作为符合清洁环保理念的绿色船舶，近年来广受市场青睐。19万吨好望角型双燃料散货船作为外高桥造船2021年度的代表性民船产品之一，开发阶段从船舶线型、船体结构、燃料舱和设备配置等多方面优化，产品综合性能达到国际领先水平。
该船型是18.6万吨常规燃料散货船优化升级的最新一代产品，拥有完全自主知识产权。其总长299.88米，型宽47.5米，型深24.7米，结构吃水18.25米，载重吨为19万吨，服务航速13.8节。配置了双燃料推进系统，拥有油、气两种燃料装载模式，且气模式下续航力可满足中国到澳大利亚两个往返航程的需求；增加M2M船舶智能系统，可采集全船主要设备报警点信息，实现智能监测；线型和布置在常规燃料船型的基础上进行优化，保持了传统好望角型散货船的灵活性和经济性；配备新型消涡鳍和节能导管，优化螺旋桨设计，进一步降低主机能耗；此外，该产品还满足IGF CODE、NOX TierIII、SOX 2020以及2025年EEDI第三阶段要求等，在节能环保方面有着卓越优势，是公司清洁低碳产品战略布局的重要体现。
外高桥造船创新与DNV的协同模式，于2月19日，邀请DNV干散货船船型专家蔡灿春与同事何煜平驻厂，全力配合19万吨项目设计计划推进。本次合作采用了过程中审图IPA（In Process Approval）的新模式，即在设计、计算、分析的过程中同步进行技术审查，规范验证，大大缩短了设计周期。

该船型的订单落实进一步强化了好望角型散货船的自主品牌，进一步提高上海外高桥造船有限公司参与国际竞争能力，进一步推动了我国海洋装备关键技术的创新、建造技术和工艺技术创新。