芬坎蒂尼：手持278亿欧元订单，今年有望盈利反弹

2020年，邮轮全产业链经历了动荡的一年，全球最大的邮轮建造集团——意大利芬坎蒂尼集团的情况如何？财报显示，芬坎蒂尼2020年共交付19艘船舶，承接18艘，手持订单97艘合计金额达278亿欧元，且没有订单撤回。在去年第四季度全面恢复生产后，该集团的运营指标显著拉升，2020年，芬坎蒂尼的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为3.14亿欧元（2019年为3.2亿欧元），EBITDA利润率为5.3%（2019年为5.5%）。
芬坎蒂尼首席执行官Giuseppe Bono在董事会上表示，“只要新冠肺炎疫情得到科学控制，我们预计将实现25%的增长。”丰厚的订单显然给了该集团足够的底气，财报显示，芬坎蒂尼手持订单的交付期排到了2029年，不仅如此，该集团还握有79亿欧元的意向订单。

2020年，芬坎蒂尼集团总营收58.79亿欧元，与2019年58.49亿欧元的营收基本持平。该集团旗下业务主要划分为造船板块（邮轮与海军舰船）、海工与特种船板块（海上风电、渔业）和设备系统与服务板块，这三大板块在2020年的营收分别为52.26亿欧元、3.89亿欧元、9.37亿欧元，较去年同期分别增长1.6%、19.0%、4.2%。

在邮轮业务领域，2020年，芬坎蒂尼集团营收32.81亿欧元(2019年为36.31亿欧元)，同比下降9.6%。在邮轮产业动荡的2020年，该集团按计划交付了7艘邮轮。

芬坎蒂尼集团2020年交付的7艘邮轮

随着生产的全面恢复，预计2021年芬坎蒂尼的意大利船厂将交付5艘邮轮，分别为“Silver Dawn”号、“VikingVenus”号、“HALRotterdam”号、“MSCSeashore”号和“VirginValiant Lady”号；此外，该集团旗下挪威子公司VARD计划交付2艘豪华邮轮。芬坎蒂尼还计划完成对旗下Marghera、Monfalcone两家船厂升级的资本支出，并对意大利、罗马尼亚的邮轮造船厂进行整合。

在海军舰船领域，芬坎蒂尼营收12.5亿欧元（2019年为15.03亿欧元)，同比下降16.8%，交付了4艘舰船。2020年，该集团与美国海军签署了美军下一代导弹护卫舰项目FFX的巨额军售协议，美国方面将以每艘军舰7.8亿美元的价格，向芬坎蒂尼购买第一批9艘护卫舰。2021年，该集团意大利造船厂计划交付5艘舰船，美国造船厂计划交付3艘。

在海工与特种船板块，2020年芬坎蒂尼集团签署了2套海上风力发电场装备订单，预计2021年的订单将于2020年相当，今年预计交付4艘船舶。