该船线型进行专门优化,推进部分采用中速机配减速齿轮箱,配置高效螺旋桨。本设计在满足船东设计要求的基础上,具有建造钢料省、推进效率高、运营油耗低、维护成本低的优点。
2021年3月1日,宁波东方船舶设计院有限公司和大连华音船业有限公司成功签订了1艘12490DWT散货船设计合同。此前2020年7月,宁波东方船舶设计院和浙江新洲股份有限公司曾签订2艘同吨位船型设计合同。
该散货船为宁波东方船舶设计院近两年持续设计研发的新型节能环保散货船之一。此船为钢质、单机单桨、双底双壳、直壁型船首,主要用于装运卷钢、煤、水泥、矿砂、盐、谷物等散装货物,航行于我国近海航区。
该船线型进行专门优化,推进部分采用中速机配减速齿轮箱,配置高效螺旋桨。本设计在满足船东设计要求的基础上,具有建造钢料省、推进效率高、运营油耗低、维护成本低的优点。
该船线型进行专门优化,推进部分采用中速机配减速齿轮箱,配置高效螺旋桨。本设计在满足船东设计要求的基础上,具有建造钢料省、推进效率高、运营油耗低、维护成本低的优点。