“泛亚广州”轮是中远海运集运旗下系列内贸集装箱船受电设施改造项目的第二艘船舶，首艘改装船“泛亚宁德”已于1月29日在舟山中远海运重工完成全部改装任务，顺利开航。
根据交通运输部关于《交通强国建设》项目相关政策规定，推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，鼓励船舶靠港使用岸电，减少船舶废气排放、降低噪音污染。
舟山中远海运重工把握市场先机，积极响应，高度重视，充分发挥绿色修船示范企业引领作用，加大改装技术力度，加强安全质量管控，携手中远海运集运，共同推进系列内贸船舶受电设施改造项目，打造绿色航运样板工程。
该系列项目，是舟山中远海运重工与中远海运集运首次对内贸船舶进行受电设施改造，双方高度重视、积极筹备、紧密协作，共同推动系列项目改装任务。在施工过程中，总管小组积极策划、统筹安排，从技术工艺优化、安全施工管理、品牌质量把控等方面层层入手，提高施工效率和施工水平，确保项目有序推进。
把握市场热点，打造绿色航运
“泛亚宁德”轮进厂前，公司高度重视，组建专项技术小组，提前介入，实地勘验，与船东积极沟通，细致研究原船图纸，总结实际经验，商榷制定最佳改装方案。
在生产设计阶段，恰逢元旦假期，技术人员坚实工作岗位，投入生产设计，顺利完成了新增绞车室区域施工图，为内场提前预制分段争取了宝贵时间。
船舶进厂后，技术人员积极跟踪落实，对施工人员进行专项技术指导，与船东紧密沟通，根据船舶实际情况，合理规划受电设备倒运路径，优化工艺孔开设位置，提高了施工效率，为快速推进后续作业提供了有利技术支撑。
优化总结，有效提升系列项目改装进度
“泛亚宁德”轮顺利开航后，总管小组积极召开专项总结会，对施工过程遇到的问题进行深入剖析、分解，总结成功经验，固化成果，优化流程，提高改装效率和改装技术。
“泛亚广州”轮改装期间，总管小组科学编制施工计划，明确分段预制、电缆拉放、通电调试等各项节点，以生产节点为目标，倒推计划，组织生产。
在内场预制阶段，提前完成箱角立柱结构和舾装平台安装，在绞车室和立柱安装顺序上进行优化和调整，减少了船上现场装配定位和焊接的工作量，有效降低了脚手架搭设调整次数，大幅提高了施工效率。
在施工管理方面，工程主管牵头做好策划和施工队交底，统筹协调受电设施改造任务和常规修理工程，明确施工顺序，降低交叉作业风险。同时，总管小组每日专项梳理施工计划，与船方及时沟通，齐心协力推进项目施工进度
“泛亚宁德”与“泛亚广州”改装期间，正值春节前后，总管小组与船方紧密配合，相互协作，积极做好疫情防控各项工作，每日对全船公共区域进行消杀，做好每日登轮人员体温检测，确保人员在安全健康前提下进行施工。
该系列项目的顺利推进，为后续船舶受电设施改造项目奠定了基础，积累了有力的技术储备和施工经验。
