该6000匹马力全回转消拖两用拖轮全长38米左右,入级CCS。主要用于粤东地区沿海港区,既要满足超大型散货船、LNG船和超大型油船的助泊、顶推和拖带要求,又要满足国内沿海航行的要求。
3月3日,中交四航局江门航通船业有限公司与汕尾粤电航运服务有限公司正式签署6000匹马力全回转消拖两用拖轮建造项目合同。航通船业总经理黄红宇,执行总经理王伟胜,广东粤电航运有限公司副总经理赖锋贤、汕尾粤电航运服务有限公总经理季海龙,以及双方的相关人员共同出席了签约仪式。
该合同是航通船业2021年签订的第一条造船合同,是公司贯彻落实“开局就是高潮,起步就是冲刺”的工作部署,实现一季度生产“开门红”又一重要助力。该订单是客户通过公开招标的方式发布,航通船业从五家投标者中脱颖而出成功中标,体现出公司在造船业务上优秀的综合实力。
该6000匹马力全回转消拖两用拖轮全长38米左右,入级CCS。主要用于粤东地区沿海港区,既要满足超大型散货船、LNG船和超大型油船的助泊、顶推和拖带要求,又要满足国内沿海航行的要求。
该6000匹马力全回转消拖两用拖轮全长38米左右,入级CCS。主要用于粤东地区沿海港区,既要满足超大型散货船、LNG船和超大型油船的助泊、顶推和拖带要求,又要满足国内沿海航行的要求。