韩国业界人士表示，船舶要想在全球海域航行，必须按照IMO的船舶规范要求建造，但迄今仍没有氢能船舶相关标准。特别是液化气运输船和动力船必须满足液化气的储存、运用、非常时期程序等相关规范的要求，因此标准的制定更加复杂。
韩国造船海洋将以尖端技术为基础，与韩国船级社共同研讨船舶的天然气储藏及燃料供给系统、货物处理系统等旨在保证氢气安全处理的条件。
现代重工和现代尾浦造船也将参与该项标准的共同研发，两家船厂将以丰富的气体船舶建造经验为基础，对船体设计和货舱配置等细节问题提出建议。
韩国造船海洋相关人士表示：“我们将开发制定液氢运输船以及氢燃料动力船的国内及国际技术标准，提前应对氢能船舶时代的到来。此外，我们还将持续研发氢、氨等船舶替代燃料相关技术，引领碳中立船舶时代。”
