该新船在短短18个月内就在Rostock的德国Baltic造船厂建造完成。德国波恩海关发言人安德烈·伦茨(Andre Lenz)告诉Seawork,新船预计最早将于2022年春夏交付。
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施莫尔说,新的海关巡逻艇是造船厂迈出的重要一步,也是德国海关未来的巡逻船新船基准。这指的是这批新建船的吃水仅为1.2米,使其能够在德国北海和波罗的海的沿海泥滩、浅水湾和泻湖地区进行作业。这些船可以搭载3至6名船员,在需要时还将能够安全地停靠在潮汐泥滩上。安德烈·伦茨(Andre Lenz)宣称:“海关以前从未拥有过这样的公务船艇。”
Lenz还告诉Seawork,每艘船将有两个882kW的D2862-438(V12)发动机,驱动两个固定螺旋桨,提供20节的动力。他说,船上还将配置一台400/230V的发电机,以及一个带液压驱动的船首推进器。
Tamsen表示,他们的新船击败了其他几家德国造船厂的投标最终赢得了订单。这些船是德国海关从Tamsen建造的第一批新船。自那以后,Tamsen还将会定期出现在新闻中,因为它们还为德国海上救援服务DGzRS进行了一批的新建船工作。