广大干部职工认真贯彻落实公司三届二次职代会确定的目标任务,一周内顺利实现两大生产节点,各级管理人员驻扎生产一线,狠抓落实,力保生产进度,全体职工持续奋进,为公司发展做出应有贡献。
3月12日,新港船舶重工为中远海运散货运输有限公司建造的21万载重吨散货船2号船顺利出坞,一周内实现“一交船一出坞”两大节点迎来牛年开门红
21万载重吨散货船是新港船舶首次建造的同类型吨位最大的智能型船舶,船长300米,型宽50米,设计吃水16.1米,续航能力约27000海里,满足苏伊士云河航道规则,适用于无限航区,主要航线为中国——尼日利亚,配置包括智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台。设计阶段首次采用Tribon软件进行船体生产设计,并采用全新的分段编码原则,更有利于提高生产效率。新港船舶生产部门针对该船施工难点、重点区域精心策划,确立了完善的建造方针。
广大干部职工认真贯彻落实公司三届二次职代会确定的目标任务,一周内顺利实现两大生产节点,各级管理人员驻扎生产一线,狠抓落实,力保生产进度,全体职工持续奋进,为公司发展做出应有贡献。
广大干部职工认真贯彻落实公司三届二次职代会确定的目标任务,一周内顺利实现两大生产节点,各级管理人员驻扎生产一线,狠抓落实,力保生产进度,全体职工持续奋进,为公司发展做出应有贡献。