威海金陵水上完成“朱利奥”轮中间轴回装工程

3月14日，威海金陵首次实施水上中间轴回装工程作业，完成“朱利奥”轮中间轴回装工程。
以往，修船中间轴回装工程均在船坞进行，由于近期船坞资源紧张，后续船舶等待进坞，“朱利奥”轮无法安排坞内作业。公司决定创新施工方案，将船靠在防波堤码头组织水上安装。防波堤没有吊车，且原出舱工艺孔开孔位置较低，中间轴进舱时需要把船艉翘起，露出工艺孔，这对天气状况、施工工艺提出极高要求，还要防止坠落、碰撞等各种意外事故。为保证工程顺利进行，工程管理部、舾装部、制造部、经营部等部门集思广益，团结协作，组织吃水调整、搭架、方驳拖移等可行性方案，同时与船方积极沟通可操作性和安全性，做好中间轴从码头吊运至船边吊机安全载荷策划，对船壳焊接10吨吊耳进行探伤，保证吊运安全，检查设备及电源线用电安全，组织作业人员进行安全交底，方驳及船壳边设置安全绳，所有水上及高空作业人员穿戴救生衣，带缆艇在船边待命，确保万无一失。

14日早上6:30，“朱利奥”轮水上回装中间轴工程拉开帷幕。由于准备充分，从开工艺孔到中间轴吊运至机舱，用7个小时完成，与坞内作业时间基本持平，得到了船东的认可和好评。

水上回装中间轴工程，打破了原有坞内作业的习惯，节省了船舶进出坞时间，大幅提高施工效率，为今后拓宽修船作业方式提供了很好的借鉴。