“安艺”号海洋监测船长67米，最大宽度29.9米，高15.3米，吃水深度7.5米。该船采用双船体设计，可确保在恶劣海况下稳定航行。动力系统为4台柴油发动机，航速最高可达11节，航程约7000千米。船上定员40人，满载排水量3048吨。
公开资料显示，日防卫省于2018年公布新海洋监测船建造计划，随后与日本三井造船株式会社签约施工，单船造价超过2亿美元（约合人民币12.9亿元）。“安艺”号按照日本海上自卫队响级海洋监测船编号顺序定舷号为“5203”，并延续前2艘海洋监测船的设计风格，即仿照美海军胜利级海洋监测船。不同之处在于，响级海洋监测船后部加装飞行甲板，用于直升机起降，提升了任务能力和灵活性。
“安艺”号装备美制AN/UQQ-2型拖曳线列阵声呐系统，可对处于静默状态的核潜艇和常规潜艇进行探测，实时报告监视信息。其中，被动探测组件由一长串水听器组成，用于监听水下声音，特别是潜艇噪音。当潜艇处于静默状态时，则启动主动探测组件。主动探测组件是一组悬挂在船体下方电缆上的低频主动声呐，可进行大范围探测，以发现潜艇目标。该系统传感器侦获的数据可通过美军卫星通信系统进行传输，供日美联合处理和共享。
蓄意膨胀自身实力
从近期日本军力发展情况看，日本以应对所谓“地区潜艇威胁”为名，极力提升反潜作战能力。装备发展方面，提升反潜作战平台数/质量，包括采购RQ-4无人侦察机；列装第二艘具备一定反潜能力的朝日级驱逐舰；增购12架P-1海上巡逻机，尤其是采购F-35战斗机并升级直升机驱逐舰，不仅为驱逐舰变身小型航母做准备，提升反潜作战能力的意图也十分明显。部署模式方面，有意采用美濒海战斗舰两组船员轮换部署模式，尝试在舰船停泊时“换人不换船”，增加舰船海上部署时长。演习演训方面，与美、英等国常态化举行各类反潜演练，借机“秀肌肉”、渲染“地区军事威胁”。此次时隔30年再次列装新海洋监测船，是日本蓄意膨胀自身实力的一个缩影，其意图可见一斑。
