2021年是“十四五”开局之年，为贯彻落实十九届五中全会精神和中央经济工作会议要求，进一步加强与会员单位沟通协调，了解企业面临的困难与诉求，中船协秘书处组织开展“新春访会员，鼓劲新开局”系列调研活动。
介绍企业发展情况时，朱炳康副董事长说，江苏新时代造船有限公司是一家集船舶设计、制造于一体的大型民营企业，创建于1970年，总资产逾200亿元，占地总面积162万平方米，长江岸线3200米，厂区建有大型干船坞3座，大型舾装码头3座及相关的生产配套设备、设施，具备年建造10～30万吨级各类船舶500万载重吨的生产能力。公司拥有独立的新时代船舶设计研发（上海）有限公司和经江苏省认定的企业技术设计中心，具备自主详细设计和生产设计能力，己通过质量、安全、环境体系认证和一级I类钢质船舶生产企业评审，并于2014年9月份，成为工信部首批公布符合《船舶行业规范条件》企业。2020年，克服疫情及市场等重重困难，公司完工交付船舶27艘，计442.25万载重吨，出口金额12.35亿美元。全年新接订单15艘，计211.45万载重吨，订单总金额7.67亿美元；目前，企业在手订单37艘计468.85万载重吨，合同金额约18.23亿美元；意向订单25艘计472.95万载重吨，计15.09亿美元，满足企业生产三年滚动计划要求。面向“十四五”发展，新时代造船坚持“诚信敬业追求卓越”的企业精神，立足当前，开好企业“十四五”发展新局，走好“打造百年新时代、开启发展新征程”之路，争做中国最优秀造船企业。
在谈到2021年经营重点时，朱炳康副董事长说，新时代造船一方面继续抓好疫情防控，确保有序返岗复产，目前企业到岗率95%，生产秩序已经全面恢复；另一方面瞄准市场需求，及时优化产品结构，积极向绿色、智能转型，向高技术、高附加值转变，努力走出一条“专、精、特、新”的产品发展之路。重点突破12000箱/15000箱双燃料集装箱船、11万吨双燃料推进成品/原油轮、5万吨双燃料推进2类化学品船及3类化学品船、15.5万吨双燃料推进原油轮、30万吨双燃料推进超大型原油轮、20.8万吨双燃料推进散货轮、1.8万立方米LNG运输/加注船、大型液化气船（VLGC）等高技术船舶，不断推进企业战略性新产品的前瞻型、储备型的开发与研究。
在讨论企业发展面临的问题时，新时代表示，一是原材料价格快速上涨推高企业成本，企业面临新船价格低位徘徊和原材料价格上涨的双重挤压，给下一步经营生产造成很大困难；二是新时代主要做出口船舶，企业遇到的汇率方面风险很大，人民币兑美元汇率升值压缩了企业的盈利空间。三是，企业用工稳定性问题也给企业发展带来一定隐患。
在座谈中，朱炳康副董事长也对中船协发展提出了自己的建议，充分肯定中船协2020年工作，并认可2021年的重点工作，希望协会继续发挥好“船舶企业娘家”作用，为企业转型升级、高质量发展提供帮助，支持船舶企业与产品开展国际宣传与推广。
李彦庆秘书长表示，新时代造船是我国优秀造船企业的典型代表，企业在基础能力、研发创新、生产制造等方面具备很高的水平，是中国船舶工业参与国际竞争的重要力量。对于新时代提出的建议，中船协秘书处将认真考虑吸收，未来中国船舶工业行业协会要在推动民营企业参与船舶科技创新等工作上发挥更大作用，为企业创造更多平台与机会，加快推动行业高质量发展。针对近来突出的原材料价格上涨问题，中船协此次也特邀中国钢铁工业协会同志一同参与调研，共商应对之策。双方还针对细化造船业高质量发展指标评价体系及其它问题进行了交流。
