该船总长49米,船体为钢质全电焊结构,配置常规动力全回转舵桨(双机双桨)及内置式专业溢油回收设备两套。建成后,可在沿海海域航行作业具有开拓水域溢油事故处理、快速实施海上围油布控及清除作业的功能。
2021年3月15日,上午10点18分青岛造船厂有限公司承建的中科炼化溢油回收船按生产计划实现基准段搭载节点为后续生产的推进及施工连续性创造条件。
驻厂船东监理及青岛造船厂项目负责人共同见证这一重要时刻。
该船总长49米,船体为钢质全电焊结构,配置常规动力全回转舵桨(双机双桨)及内置式专业溢油回收设备两套。建成后,可在沿海海域航行作业具有开拓水域溢油事故处理、快速实施海上围油布控及清除作业的功能。
该船总长49米,船体为钢质全电焊结构,配置常规动力全回转舵桨(双机双桨)及内置式专业溢油回收设备两套。建成后,可在沿海海域航行作业具有开拓水域溢油事故处理、快速实施海上围油布控及清除作业的功能。