美国第二大军用造船厂迎来首位女总裁，女汉子势力继续蔓延

2021年3月12日，全球最大的军用舰船制造商亨廷顿·英格尔斯工业公司（NYSE：HII）宣布，任命卡瑞·威尔金森（Kari Wilkinson）担任旗下的英格尔斯造船厂（IS）总裁一职，以接替将于4月1日退休的布莱恩·库奇亚斯（Brian Cuccias）。前者将成为该船厂成立83年以来的首位女总裁。
女汉子们的势力已从之前航空航天、电子信息等领域蔓延到了最具男性特征的造船业，一帮糙老爷们儿竟无可奈何。也不知道是咋回事。

英格尔斯造船厂（IS）是美国第二大船企，仅次于同属一个母公司的纽波特纽斯造船厂（NNS），而后者已经在2017年诞生了另一位女总裁：珍妮弗·博伊金。

如果以数量计，这两家船厂制造的舰艇，已超过美国海军接收量的55%；如果以交付吨位计，则占到了70%！想想看，全球第一大海军的重担就这么压在了她们肩上，于心何忍。

先看她们的简历：
卡瑞·威尔金森，1996年入职并担任造船工程师。2007年成为“圣安东尼奥级”（LPD-17）两栖船坞运输舰项目经理，领导“圣迭戈”号（LPD-22）、“阿灵顿”号（LPD-24）、“穆尔沙”号（LPD-26）的设计、建造工作；2016年起担任项目管理副总裁，负责海军与海岸警卫队舰船的设计、建造与交付；2021年4月1日起，将担任英格尔斯造船厂（IS）总裁。
珍妮弗·博伊金，高级核工程师。1987年进入纽波特纽斯造船厂（NNS），先后任职于核工程与施工管理部门。“斯坦尼斯”号（CVN-74）施工监理、“杜鲁门”号（CVN-75）上部结构和试验工程项目经理；2010年任工程服务和卓越工艺副总裁；2012年任工程与设计副总裁；2014年任“福特”号（CVN-78）工程总监；2017年6月起担任纽波特纽斯造船厂第20任总裁。

沉默的隐形冠军：英格尔斯造船厂

英格尔斯造船厂由小罗伯特·英格索尔·英格尔斯（RobertIngersoll Ingalls Sr.）创立于1938年，位于密西西比州帕斯卡古拉（Pascagoula）。是美国海军、海军陆战队、海岸警卫队水面舰艇的重要供应商之一。现有员工1.15万人，是密西西比州最大的制造业雇主。

2013年船厂成立75周年时的纪念海报：1940年6月8日，船厂建造的第一艘船“波科莫克”号水上飞机母舰（AV-9）下水，它还是世界上第一艘全焊接钢制船。

1943年焊接比赛的获胜者。男人都去打仗了，各军工厂的主力就是这些传说中的“铆工罗西”。

1977年的英格尔斯造船厂：6艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰（DD-963）同时在船台建造。

1983年1月22日，“提康德罗加”号导弹巡洋舰（CG-47）在英格尔斯造船厂下水，它是世界上第一艘采用“宙斯盾”作战系统的大型水面主力舰。保荐人是当时的第一夫人南希·里根。这里建造了27艘“提康”级巡洋舰中的18艘；另9艘由通用动力（GD）旗下的巴斯钢铁厂（BIW）建造。

闻名世界的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰是美国海军水面舰艇的主力，英格尔斯造船厂与巴斯钢铁厂（BIW）各建造其中的50%。

“美国”级两栖攻击舰（LHA-6）是英格尔斯造船厂当前最重要的主力产品，目前正在建造3号舰“布干维尔”号（LHA-8）和4号舰LHA-9（尚未命名）。美国海军计划采购11艘，与11艘航母组成11个远征打击军（ESF）。

纽波特纽斯造船厂（NNS）固然大名鼎鼎，因为它具有唯一性：建造了美国海军所有的核动力航母；事实上，搭载F-35B的“美国”级也被称为“闪电航母”，而英格尔斯造船厂将建造11艘的全部，同样具有唯一性。

“圣安东尼奥”级（LPD-17）两栖船坞运输舰也是该船厂的重要产品，在阿冯戴尔船厂被英格尔斯船厂收购后，美国海军计划采购的26艘都将在这里建造。目前已交付了11艘，在建2艘。

就凭以上这两级独家制造的舰艇，说英格尔斯造船厂是隐形冠军一点都不为过。

英格尔斯造船厂也是美国海岸警卫队船只的重要供应商。

三个女人撑起了美国军用造船业？

话说到此，不得不提另一个女人：通用动力（GD）的CEO菲比·诺瓦科维奇。这越发是个神秘而低调的人物。她在担任CEO前，是通用动力海事系统分部总裁，掌管旗下三家造船厂：电船公司（EB）、巴斯钢铁（BIW）和国家钢铁造船公司（NAASCO），它们分别为美国海军建造核潜艇、大型水面舰艇和补给舰及弹药干货运输船。

这么看来，说这三个女人撑起了美国的军用造船业，似乎也不算过分。