吉宝与其海洋事业部（Keppel O＆M）向Avenir LNG Limited（Avenir LNG）的子公司交付了第二艘双燃料液化天然气船Avenir Accolade。船体长7500米，在中国吉宝南通造船厂分公司建造，发动机既可使用柴油又可使用LNG。
Avenir Accolade支持小型LNG分配和加油，将租给Hygo Energy Transition的子公司LNG Power Limited，并用于将LNG输送到巴西各地的各个港口。
吉宝O＆M已开发出一套解决LNG燃料供需问题的方案。该公司先前交付给东南亚首架LBV Avenir Advantage，以及新加坡首架LBV FueLNG Bellina，目前正在建造双燃料船，例如集装箱船，挖泥船和LBV。吉宝O＆M还通过其与壳牌东方石油（Pte）Ltd的合资企业FueLNG推广LNG作为船用燃料。
双燃料Avenir Accolade是吉宝在LNG船不断优化加强的又一力作，该公司在去年5月份推出了“vision 2030”，就曾提到过要利用其技术把握LNG解决方案的机遇。
