该笔订单对扬子江船业集团来说可谓是“锦上添花”。从今年年初至今,扬子江船业集团共计接获44艘集装箱船订单,其中绝大多数为5000TEU以下的支线型集装箱船。此外,还有4艘11800TEU、10艘15000TEU和4艘24000TEU大型集装箱船。接单量总计37.134万TEU,约165.6万修正总吨(CGT)。目前,扬子江船业手持订单可满足2023年排产计划。
近日,达飞轮船与江苏扬子江船业集团有限公司签署5+5艘5500TEU巴拿马型集装箱船订单。
据了解,这批新船将配备大约800个冷藏箱插座,每艘造价高于6000万美元,预计2023年交付。如果备选订单全部生效,该批订单总价将超过6亿美元。新船将采用传统动力运营,而不是液化天然气(LNG)动力。业内人士称,此类巴拿马型集装箱船的大小不适合安装LNG燃料舱,船舶发动机成本也很高。
该笔订单对扬子江船业集团来说可谓是“锦上添花”。从今年年初至今,扬子江船业集团共计接获44艘集装箱船订单,其中绝大多数为5000TEU以下的支线型集装箱船。此外,还有4艘11800TEU、10艘15000TEU和4艘24000TEU大型集装箱船。接单量总计37.134万TEU,约165.6万修正总吨(CGT)。目前,扬子江船业手持订单可满足2023年排产计划。
该笔订单对扬子江船业集团来说可谓是“锦上添花”。从今年年初至今,扬子江船业集团共计接获44艘集装箱船订单,其中绝大多数为5000TEU以下的支线型集装箱船。此外,还有4艘11800TEU、10艘15000TEU和4艘24000TEU大型集装箱船。接单量总计37.134万TEU,约165.6万修正总吨(CGT)。目前,扬子江船业手持订单可满足2023年排产计划。