极地探险邮轮5号船“海洋奥德赛号”于2020年9月24日开工,是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮,该船在技术设计方面满足SRtP,USPHS,USCG等邮轮建造的相关规范,同时为了满足船东对扩大航线的需求,该船增加了圣劳伦斯航道规则以及五大湖航行规范的相关要求,在护舷材等方面进行了设计改良;另外,为了减少新冠疫情对邮轮市场的影响和提高船舶运营的安全性,招商工业积极推进防疫措施的实现,在通风、病区隔离、移动监测和运营管理等方面与船东、船级社共同开展研究,争取早日取得相关证书。
2021年3月18日上午10点18分,招商工业CMHI-196-2项目下水仪式和CMHI-196-5项目合拢仪式在招商工业海门基地同时举行,招商工业海门基地领导,Sunstone船东代表,BV船级社代表以及项目组成员出席了本次仪式。
极地探险邮轮2号船“西尔维娅•厄尔号”是2019年交付的极地探险邮轮首制船“阁默号”的姊妹船,以美国传奇海洋生物学家、海洋学家、探险家Sylvia Early女士的名字命名,该船创新性地用五位传奇女性科学家的名字命名它的每层甲板,以纪念她们为保护地球环境做出的努力。2号船首部三角窗设计的改善,极大提高了首部美观度;同时在七甲板首次增设伸缩伞,提高旅客休闲舒适感。
极地探险邮轮5号船“海洋奥德赛号”于2020年9月24日开工,是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮,该船在技术设计方面满足SRtP,USPHS,USCG等邮轮建造的相关规范,同时为了满足船东对扩大航线的需求,该船增加了圣劳伦斯航道规则以及五大湖航行规范的相关要求,在护舷材等方面进行了设计改良;另外,为了减少新冠疫情对邮轮市场的影响和提高船舶运营的安全性,招商工业积极推进防疫措施的实现,在通风、病区隔离、移动监测和运营管理等方面与船东、船级社共同开展研究,争取早日取得相关证书。
两艘邮轮,一艘下水、一艘合拢,彰显了招商工业海门基地在国内探险邮轮高端细分市场的领先地位及为推进我国邮轮产业发展做出的不懈努力。海门基地将始终秉持“客户至上,质量第一,精益求精”的发展理念,为打造具有招商特色的邮轮设计、邮轮配套和邮轮制造的产业生态圈而不断努力。
极地探险邮轮5号船“海洋奥德赛号”于2020年9月24日开工,是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮,该船在技术设计方面满足SRtP,USPHS,USCG等邮轮建造的相关规范,同时为了满足船东对扩大航线的需求,该船增加了圣劳伦斯航道规则以及五大湖航行规范的相关要求,在护舷材等方面进行了设计改良;另外,为了减少新冠疫情对邮轮市场的影响和提高船舶运营的安全性,招商工业积极推进防疫措施的实现,在通风、病区隔离、移动监测和运营管理等方面与船东、船级社共同开展研究,争取早日取得相关证书。