MAN展示其ME-GA发动机

曼恩能源解决方案公司（MAN energy solutions）昨日在哥本哈根研究中心直播的仪式上发布了最新的低速双燃料发动机MAN B&W ME-GA。

新发动机是该公司ME-GI发动机的奥托循环变体，专为液化天然气/燃油运行而设计。
发动机制造商表示，ME-GA发动机在天然气运行模式下符合Tier II和Tier III标准。为了充分利用Tier III区域的双燃料潜力，发动机配备了废气再循环（EGR）。

“我们在2017年末启动了这一ME-GA项目，当时我们认识到市场对ME-GI发动机的低成本替代品的强烈愿望，主要由LNG运输市场驱动。至关重要的是，这一新的补充，我们的双燃料组合继续我们的使命，脱碳航运和进一步的海洋能源过渡到可持续的燃料，“Wayne Jones OBE，曼能源解决方案首席销售官说。

MAN Energy Solutions的目标是在今年年底开始测试首款商用ME-GA设计，并在2022年初交付首款发动机。

高级副总裁兼二冲程业务主管比亚恩•福尔达格（bjarnefoldager）预计，ME-GA将成为液化天然气运输公司的标准。

该公司的两冲程双燃料发动机组合已经从目前使用的155台发动机（6.3 GW）累计运行超过160万小时，全部使用清洁燃料，如液化天然气、液化石油气、乙烷和甲醇。

由于燃料价格和可用性目前处于不断变化之中，曼恩能源解决方案公司预计，改装双燃料发动机的选择将越来越成为一种必要。