近日，国际海事组织与新加坡联合开展的一个项目寻求在试点港创建海上运输单一窗口船舶清关系统，以期在将来为更多港口提供支持。国际海事组织现已呼吁拥有中等港口规模的国家参与试点。
“单一窗口简化贸易便利化项目（SWiFT）”将在试点港开发一个系统，以允许一艘船舶停靠港口时，通过一个单一门户以电子方式提交各个政府机构所需的所有信息。这个概念被称为海上运输单一窗口（MSW）系统。
根据IMO的FAL公约，需要进行电子数据交换以确保船舶的有效通关。建议使用单一窗口概念，以避免重复劳动。此举正值COVID-19大流行病强调数字化的价值之时，所需数据的电子交换更加快捷、可靠、高效且具有COVID-19安全性。
在该试点项目下，将向所选国家提供有关MSW系统的必要法律、政策和体制要求的建议。然后将向港口提供功能性MSW软件、硬件和/或IT服务，并根据该国的需求进行配置以及培训。
该试点将由新加坡通过实物捐助提供支持，并由国际海事组织通过综合技术合作计划（ITCP）提供支持。
数字化提升支持更高的效率，从而使船舶、港口和更广泛的供应链受益。我们希望通过支持一个试点项目来支持各国实施FAL公约对电子数据交换的要求，该试点项目将展示出方法和成果，然后可与他人共享，IMO秘书长KitackLim称道。
在初步试点之后，并视可用资金而定，目的是在需要类似技术援助的其他IMO成员国中复制试点项目。
在试点港口实施之后，IMO-新加坡项目将努力推动各国的数字化进程，并释放其海事部门的全部潜力。只有当大多数（如果不是全部）港口进行数字化转型时，海事业界才能实现数字化的全部好处。在IMO伙伴关系和项目部的支持下，我们设想与外部伙伴进行越来越多的讨论，并努力调动资源，以支持这一试点倡议的雄心勃勃的扩大计划。国际海事组织便利部门负责人朱利安·阿布里尔（Julian Abril）先生说。
IMO-新加坡SWiFT项目建立在一个较早的成功项目的基础上，该项目在安提瓜和巴布达提供了海上运输单一窗口系统。该项目在挪威的支持下，基于他们在电子化海上贸易便利化方面的经验，并于2018-2019年实施。
新加坡将吸收其经验，以满足中型港口以及希望在此系统中纳入港到港通信协议的港口的技术要求。该国于2019年推出了其海上运输单一窗口系统“digitalPORT SG”。
海事利益相关方之间的紧密合作对于确保全球海事产业向更高效的数字未来的包容性过渡至关重要。在成功实施了我们的国家MSW-digitalPORT SG™之后，新加坡随时准备尽我们的一份力量，我们期待着与IMO会员国结成有意义的数字化旅程，MPA新加坡学院院长TanSuan Jow先生补充道。
国际海事组织已邀请具有确定中型港口的成员国在2021年4月30日之前提交其意向书，以参加SWiFT项目。试点项目的具体活动预计将于2021年6月15日开始实施。
关于海上运输单一窗口实施的工作将支持实现联合国可持续发展目标第9项，该目标旨在建立有弹性的基础设施，促进包容性和可持续产业化并促进创新。
