招商重工首制三筒吸力桩导管架项目首批次成功交付

2021年3月22日早6时30分，招商重工首制的8MW三筒吸力桩导管架项目首批的3个正式离港、走船交付。
每个导管架全结构钢量约2000吨，主要分为过渡段、导管架体、吸力筒三部分。导管架建造难点主要在于桁架结构的精度控制与大型吊装作业，架体与过渡段总组后重达1000吨。900T双机联抬转运和3000T翻身合拢吊装都是少有的高难度作业，此次首批交付的导管架合拢历时5天5夜。包含为惠生重工的2个导管架吊运装船，总计5个，共吊运5天，截至3月20日晚，全部装船就位。3月22日一早发船前往福建长乐区东海海域。

项目建造期间，尤其是春节期间人力不足、天气阴雨连绵空气湿度大、高空作业频繁等不利因素均给项目建造带来了不小的挑战。CMHI-232项目从正月初二就全面开工，经过近一个月的连续通宵达旦作业，完成了过渡段外平台合拢、法兰焊接、翻身吊耳安装、转运吊耳安装，导管架架体拼装、灌浆管安装、ICCP安装和电缆敷设、海缆保护管安装和靠船件安装，导管架和过渡段涂装补漆、水尺标志涂装等一系列工程，最终实现A01机位的顺利合拢，为项目如期交付提供了保障。项目全员克服困难、迎难而上的工作作风和高质量的产品均得到业主和监理的高度赞赏，也为招商重工布局海上风电开发奠定了基础。

招商重工与中铁大桥局签订9台8MW（A01、A02、A03、A12、A34、A35、A37、A38、A39）和1台10MW（A13）三筒吸力桩导管架风机基础建造合同。三筒吸力桩导管架是当前风电基础中最为先进的一种，此种导管架无须打桩，采用用吸力泵对筒体内部抽真空，利用大气压和海水水压将三个吸力筒压入海床里面，三个筒体就像吸盘一样吸在海底达到定位固定的效果。