招商局集团总会计师、招商工业董事长周松，招商轮船董事长谢春林，招商工业总经理胡贤甫，广汽商贸总经理闫建明，中国船级社副总裁孙峰等共同见证了命名和交付仪式。招商滚装总经理张爱国与招商重工总经理梅先志签署交船文件，广汽商贸物流业务部部长赵沛桢作为教母为新船砍缆。
周松在致辞中指出，今天的滚装船项目交付是招商轮船和招商工业双方携手推动集团实业发展的重要成果，也是发挥招商局集团多元产业布局优势的典范，更是合作伙伴们鼎力支持下取得的新成绩。希望双方发挥大交通板块整体优势，深化内部协同，联合开展绿色、智能、经济船型开发与制造，运用好招商局的品牌优势，更好地产生效益、创造价值。
谢春林代表船东方高度评价了“唐鸿”轮顺利交付的意义，他表示，3800车位滚装船建造项目，是招商轮船和招商工业贯彻招商局集团战略的具体举措，是招商轮船实现滚装运输业务领先战略的重要保证，是招商轮船与广汽商贸合作发展的重大成果，也是招商工业新造船业务的创新和突破。希望在后续第二艘3800车位滚装船的建造工作中，招商滚装和海门基地不断总结经验，锲而不舍地打造中国自主设计建造的精品滚装船。
闫建明代表新船运营方表示，新建的3800车位汽车滚装船，将为广汽商贸和招商滚装长远的经营发展夯实了运力保障，进一步强化了新增运力规模运输优势。
招商轮船副总经理丁磊、总轮机长吴建移，上海船舶研究设计院副院长李路，招商工业副总经理涂逢清、吴四川，及船东、运营公司、船级社、设计公司、客户代表、招商工业相关部门负责人等参加活动。
3800车位PCTC汽车运输船是一艘单机、单浆、柴油驱动，航行于国内近海航区的滚装船；适用于装载多型小汽车、SUV、MPV、卡车、巴士等车辆。
与同类型船舶相比，“唐鸿”轮具备绿色环保、航速更快、可靠性与经济性更优等特点。该轮采用的高压岸电设计可以让船舶在靠泊码头时实现零排放；船舶取消了以往同类型船舶的船球鼻艏，并进行了线型优化，有效提高船舶性能，最高航速可达18.2节；同时，船舶的双尾门设计有效提高装卸车辆的便利度，且适应在各类型港口进行安全、高效作业；双层活动甲板设计，可以装载两层甲板的重型车辆，且油耗较同类型船舶降低6%，经济性能高。
