近日，上海中远海运重工首次在“峨眉山”浮船坞内施工作业的超高压水除锈直平底扒皮船舶顺利完工开航。此举标志着公司在该新工艺作业中取得新突破。
超高压水除锈是一种以水代替砂进行船壳除锈作业的新工艺，具有粉尘少、绿色环保等特点。近年来，上海中远海运重工践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，投入大量成本进行工艺技术改进，提高环保作业水平，在各大船坞推行超高压水除锈工艺便是其中之一。在厂修理的“领航者”轮扒皮面积达2万多平方米，公司对其采用超高压水除锈工艺进行扒皮作业，这是上海中远海运重工首条采用超高压水除锈的直平底扒皮船。施工过程中，公司派专人到其他船厂调研学习，多方协调满足条件的高架车资源，克服了吸盘在船艏艉线型区域无法作业的难题，引进了3台机器人，最终在直平底扒皮船舶“领航者”轮上成功实施了超高压水除锈作业，公司在该工艺施工领域取得新突破。
