近日,上海中远海运重工首次在“峨眉山”浮船坞内施工作业的超高压水除锈直平底扒皮船舶顺利完工开航。此举标志着公司在该新工艺作业中取得新突破。
超高压水除锈是一种以水代替砂进行船壳除锈作业的新工艺,具有粉尘少、绿色环保等特点。近年来,上海中远海运重工践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念,投入大量成本进行工艺技术改进,提高环保作业水平,在各大船坞推行超高压水除锈工艺便是其中之一。在厂修理的“领航者”轮扒皮面积达2万多平方米,公司对其采用超高压水除锈工艺进行扒皮作业,这是上海中远海运重工首条采用超高压水除锈的直平底扒皮船。施工过程中,公司派专人到其他船厂调研学习,多方协调满足条件的高架车资源,克服了吸盘在船艏艉线型区域无法作业的难题,引进了3台机器人,最终在直平底扒皮船舶“领航者”轮上成功实施了超高压水除锈作业,公司在该工艺施工领域取得新突破。