其中,内河船、江海联运船舶计划建造431艘;海上运输船队计划增加50艘船舶;破冰船和“冰”级船舶将建造124艘;渔船和科考船将分别建造242艘和53艘;满足燃料和能源综合体所需的船舶以及满足在大陆架作业需求的船舶(非冰区)共101艘。
Stoyanov Dmitry还指出,俄罗斯未来还将提升大吨位船舶的建造比例。目前,已签订合同的大吨位船舶共49艘,将均由俄罗斯船厂建造,预计获批项目的投资金额约为28亿美元。
此外,Stoyanov Dmitry还提到了俄罗斯船舶制造业本地化的问题。他表示,根据相关要求,俄罗斯未来的船舶制造本地化率将越来越高,到2025年,预计将达到约56%,而不断提高本地化率不仅是俄罗斯船舶工业未来的发展要求,也是全球船舶工业的发展趋势。