7:00 “汉堡”轮驶离码头
该轮为日本船东公司散货船，靠泊公司如皋厂区修理。此次修理工程为二次特检，只有12天船期，时间紧，任务重。受国外疫情影响，船东公司机务无法现场办公。基于良好合作关系，船东通过远程报验和国内代理机务相结合的方式加强过程监控，给予南通中远海运船务充分信任与授权。该轮从进坞伊始，全体项目组成员攻坚克难，保证项目的顺利开航，赢得船东方的高度赞许。
9:40 “库里特萨”轮驶离码头
该轮是其船东公司与南通中远海运船务在2021年合作船舶中的第2条船，主要工程为上边柜涂装、压载舱钢结构等。面对巨大的工程量，项目组成员与船方人员通力合作，秉持“今日事今日毕”的态度，保证了项目的如期开航，再次印证着船东与公司在修理改装业务合作的深厚情谊。
12:35 “肉桂树”轮驶离码头
该轮是希腊船东公司的一艘散货船，进厂进行常规坞修和特检工程。修理期间，项目组克服泊位及吊机资源限制，提前策划和精益管理，合理安排施工步骤次序，为按期开航提供了有力保障。
15:00 “托米尼”轮驶离码头
该轮主要工程为克令吊修理、大舱打砂、大舱钢结构换新等。修理期间，船东要求临时克令吊增加工程，为公司泊位、码头资源和人员匹配带来挑战。项目组成员和船方人员夜以继日高强度赶工，船舶得以顺利开航。目送着“托米尼”轮缓缓离开码头，在船东的赞许声中，项目组成员露出了久违的笑容，心中的成就感油然而生。
16:00 “安锦山”轮驶离码头
该轮为中远海运散运旗下一艘散货船，主要工程为常规坞修。该轮原计划修理期为18天。考虑近期干散货市场行情火爆，本着“一切以客户为中心，贴心为客户服务”的理念，项目组成员加班加点，克服重重困难，最终提前5天完成全部修理任务，充分践行了“中远船中远修”的使命，为南通中远海运船务的良好口碑赢得船东赞誉。
一日5艘船舶的安全完工，充分展示着南通中远海运船务崇川/如皋两个厂区“四坞五泊位”产能结构的绝对优势，为实现公司做大做优做强的目标奠定了坚实基础。
