大型海事研究人员估计，在未来30年内，航运业需要投资超过3万亿美元于低碳排放船舶，才能实现国际海事组织的脱碳目标。国际海事组织的目标是到2050年将国际海运业的温室气体总排放量减少一半，以应对气候变化，但为实现该目标所需的船舶技术仍在开发。
在周四的Capital link航运脱碳在线论坛上，克拉克森研究服务公司非执行总裁马丁•史托福（Martin Stopford）表示，根据他的大致估计，所需的总投资可能达到3.43万亿美元。
史托福表示：“用新技术建造船……将花费很多钱。新的高科技船舶的造价比现有的造价很容易高出很多。”
史托福的数据显示，航运业需要在集装箱船板块投资5180亿美元，在散货船板块投资5090亿美元，在天然气船板块投资3950亿美元，在游轮板块板块3570亿美元。
只需对油轮投资2140亿美元，对海工船舶投资3190亿美元，因为石油最高峰需求将抑制其船队规模扩张。但是，对沿海海域运营的小型船和非货船（例如，拖船、渔船和小型散货船）脱碳需9190亿美元。
