近日，新加坡一项新的海事创新和技术（MINT）基金拨款计划将为海事技术初创企业提供动力，以开发可扩展的解决方案。
新加坡海事和港口管理局（MPA）将推动行业广泛应用数字化计划，例如电子提单（eBL）和电子舱位交货单（eBDN），以提高航运行业的生产率。这些在19-22日举行的第五届新加坡海事技术大会（SMTC）上宣布的。
促进初创企业
MPA已从海事创新和技术（MINT）基金中拨出1000万美元，以支持新加坡海事技术初创企业的成长和发展。MPA还将开发数字技术市场和入门手册。
该市场将把海事和风险投资公司与初创企业联系起来，并促进解决方案的探索。初创手册可作为初创企业进入新加坡的综合指南，利用与人才，资本和研发资源有关的计划和支持计划。
MPA还将引入一种称为MINT-STARTUP的新拨款计划。也就是说，在新加坡完成PIER71或相关海事加速计划的初创企业可以申请高达50,000新元的奖金，以试行其项目。希望扩大其产品或项目规模的有希望的初创企业也可以申请高达100,000新元的项目资助。
加油报告数字化
为了提高生产力并增强对新加坡加油行业的信心，MPA还针对加油行业推出了数字化计划，其中包括：
MPA开发的digitalBunker SG，这是一个供燃料公司使用的安全系统，可以自动提交数据以进行监管报告。实施后，该系统预计每年可为该部门节省1400个工作日。
MPA将启动提案征询（CFP），与业界合作进行项目，以数字化燃油的购买和交付流程以及诸如燃油交付单之类的文档。跨多个利益相关方（包括客户和金融机构）的端到端高度数字化的工作流程将提高加油供应链的效率和透明度。
应用EBL
MPA宣布成功完成了eBL试验，该试验显示了不同数字交易平台之间的互操作性。2021年1月，新加坡和荷兰完成了一次运输，其中电子标签"跟踪"了从越南归仁到荷兰鹿特丹的实时运输，并在新加坡进行了转运。
该试验表明，在提单文档处理过程中，从使用硬拷贝的平均六至十天到使用eBL的平均不到24小时，可节省大量时间。这项成功的试验还标志着跨数字平台的首次所有主导权转让之一，这是由开放式数字实用工具TradeTrust促成的，以实现互操作性。
为了促进eBL的应用，MPA发行了CFP来开发和试行基于开放标准的eBL解决方案，并符合联合国国际贸易法委员会（UNCITRAL）电子可转运记录示范法（MLETR）框架。
应用数字解决方案
MPA宣布了digitalOCEANS计划的新增内容，该计划的重点是为海事数字化制定和协调全球数据标准。外交和运输事务高级国务卿Chee Hong Tat对DCSA的参与表示欢迎，DCSA将与MPA和其他现有国际合作伙伴一起参加这个关键项目。
作为代表全球九大顶级集装箱班轮的行业机构，约占全球集装箱贸易的70％，DCSA将贡献货物和船舶运营数据标准，从而促进数字海事平台的互操作性。所有合作伙伴将致力于数据协调，目标是共同发布一套API规范，以便在2021年底之前在国际海事界共享。
新合作
今年的SMTC还签署了MPA和PSAInternational之间关于港口技术研发计划的第四份谅解备忘录。该计划旨在加快技术研究，开发并促进自动集装箱港口系统，先进的港口优化技术和绿色港口技术等领域的现场试验，以应用于现有集装箱码头和新的Tuas港。
该计划还将提高包括中小型企业和研究机构在内的当地港口生态系统的能力。
MPA还宣布，它将与挪威研究理事会（RCN）延长第八个谅解备忘录。根据谅解备忘录的条款，RCN和MPA将共同支持海事数字化和可持续航运领域的研究，并组织国际海事—港口技术与发展会议。该谅解备忘录将鼓励新加坡和挪威的海事研究机构与两国海事技术公司发展合作伙伴关系，并开发新的能力。
