今年以来，上海中远海运重工干部员工以“为民服务孺子牛、创新发展拓荒牛、艰苦奋斗老黄牛”的“三牛”精神为引领，在企业深化改革和提质增效工作中以奋斗者为本，弘扬亮剑文化，企业经营生产和管理提升工作取得新进展。
日前，10100ETU集装箱船“比昂”轮在上海中远海运重工完成球鼻艏改装，带着对坚挺帅气的新球鼻的自信，昂首驶向了新征程。值得一提的是，在船东多次推迟船舶进厂时间的情况下，上海中远海运重工攻坚克难，亮剑奋斗，在原定16天修期目标内顺利完成球鼻艏改装、压载舱、舱盖板修理等工程，赢得了船东的肯定和表扬。
“零号车间”智慧亮剑
“比昂”轮球鼻艏改装设计任务是在农历新年的大年初三下达的，按项目计划，从接到任务到下发首批生产设计图纸，只有短短10天时间。时间紧任务重，还要休假中的技术设计“老法师”放弃休假，火速回到工作岗位，主动挑起了线型光顺和设计的工作重担，并迅速抽调组建了一支由曲面设计经验丰富设计人员组成的攻坚团队，团队加班加点，在第九天下发第一批生产设计图纸，五天后完成其它剩余生产设计图纸的下发。技术团队用精益的设计工作和100%的计划完成率，为后续的材料采购和开工建造赢得了宝贵时间。
创新工艺如虎添翼
上海中远海运重工在球鼻艏改装上颇有经验，但“比昂”轮情况特殊，迫切需要一个更优的安装方案。技术研发攻坚团队责无旁贷，设计师们群策群力精心策划，缜密设计大胆创新，在充分利用公司现有资产资源的基础上，5天内拿出了全新方案。新方案采用公司现有的200t滑移小车代替原来的滚轮小车和提升的滑轮组，对工装底胎进行优化，新工装底胎比原来的工装底胎节约近14吨钢材；同时取消了提升滑轮组，减少了高空作业，降低了滑轮组提升的风险，节约了成本，更赢得了建造周期。新工艺的使用，使得项目推进如虎添翼。
科学管控赢得表扬
从新年期间接到“比昂”轮船东的确认订单，到船舶修葺一新顺利远航，经营、技术、物资、生产、工区……总管小级团队的每一位成员都在和时间赛跑。船舶进厂前，总管小组团队联合各部门抓好策划，多次召开策划会；各工区加班加点，着手球鼻艏的新制工作。船舶进厂后，总管小组为其量身定制了科学可行的进坞计划，以确保其能在计划船期内完工；船舶进坞后，工艺技术人员和生产管理人员坚守现场，经过两天两夜的携手奋战，最终成功完成了新制大型球鼻艏的吊运安装工作，赢得了船东的赞誉和好评。
成功只会眷顾有准备的人。“比昂”轮离厂后，船东第一时间给上海中远海运重工发来了表扬信，感谢总管小组和修理团队的出色工作，这是肯定，更是鞭策，期待下一次的精彩。
