据美国航海杂志《海事执行》报道，日前，加拿大政府宣布，计划建造2艘极地破冰船作为下一阶段“国家造船战略”的重要内容。报道称，该型船首制船计划2030年前服役，以替代加拿大隶属于海岸警卫队的现役老旧破冰船“路易斯·圣·劳伦特”号。
据悉，相比现役破冰船，计划新建的2艘破冰船在各项能力方面都将更强大。服役后，这2艘船将全年执行加拿大在北极地区开展的相关任务并计划长期被部署在高纬度地区以执行任务。
该型船总长492英尺，型宽92英尺，可搭载约100名船员，续航力30000海里，最大航速18节。该型首制船将由加拿大Seaspan船厂建造，并在2030年前完工交付；2号船将由位于魁北克的大卫造船厂建造。此外，来自加拿大各地的小型船厂和承包商也将参与该项目，加拿大政府预估，该计划将直接产生大约300个工作岗位，并将支持加拿大整个海洋供应链大约2500个额外的工作岗位。
加拿大政府表示，新建2艘极地破冰船主要源于商业航运近年来显著增加、加拿大在北极地区的海事活动增多以及全球气候变暖带来的一系列影响，“新建的破冰船将保证海岸警卫队能够全年在北极地区执行关键的科学以及补给任务。”加拿大渔业、海洋和海岸警卫队部长Bernadette Jordan说道。但是，一部分人士认为，该项计划实际上源于政治目的，与加拿大即将举行的选举有关。
据了解，加拿大“国家造船战略”是一项长期计划，旨在为加拿大皇家海军以及加拿大海岸警卫队更新舰队，截至目前，加拿大政府已拨款174.9亿加元用于该计划。其中，加拿大政府在2019年拨款157亿加元用于加拿大海岸警卫队的舰队更新，要求新建18艘舰船以及新型破冰船，还计划投资20亿加元用于舰队舰船的改装维护和延长寿命。目前，通过“国家造船战略”计划，加拿大海岸警卫队已接收3艘近海渔业科考船、18艘小型舰船以及2艘改装的破冰船。
