进入5月份以来，新港船舶重工生产捷报频传。
近日，新港船舶重工为自然资源部北海局建造的科学调查船“向阳红51”，为中远海运散货运输有限公司建造的21万载重吨散货船1号船相继出海试航，造船生产按下“快进键”。
“向阳红51”服役后主要在我国海域执行气象观测、水文调查、海洋重力场、海洋声场、海洋地质等专业调查工作。该船总长73.62米，船宽10米，结构吃水3.6米，入级中国船级社（CCS）。针对该船上建分段薄板焊接，新港船舶重工各部门群策群力，制定了严格的工艺标准，为按期实现试航节点打下了坚实基础。
此次试航的21万吨散货船是新港船舶重工与中远海运散货运输有限公司签订的3条散货船订单中的首制船。总长300米，型宽50米，结构吃水18.55米。该船主要航线为中国——尼日利亚，设计满足苏伊士运河航道规则，其中配置了包括智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能平台系统在内的智能船舶系统，能够轻松实现船舶智能化管理。
随着两艘船舶先后试航，新港船舶重工生产已进入“白热化”阶段，职工发扬工匠精神，抢工期、抓进度，各级管理人员驻扎生产一线，狠抓落实，全力保证生产进度。全体职工持续奋进，为公司高质量发展贡献力量。
