未来数日内，淡水河谷租用船队将接入世界首艘配备旋翼帆的超大型矿砂船。这是一艘载重量为32.5万吨的Guaibamax型船，安装了5个旋翼帆，能效提高8%，每年由此可减排多达3400吨的二氧化碳当量。如果试运行顺利，预计该技术可应用于船队中至少40%的船舶上，淡水河谷在铁矿石海运中产生的排放将每年减少近1.5%。
图片说明：旋翼帆呈圆柱形，每个旋翼帆直径4米，高24米，其高度相当于一座7层高的楼房。在运行期间，由于马格努斯效应，旋翼帆可根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转，从而产生压力差，推动船舶前行。
该项目由淡水河谷与韩国船东Pan Ocean合作，旋翼帆技术由芬兰制造商Norsepower提供，Guaibamax船舶设计和旋翼帆整合由中国上海船舶研究设计院负责，Guaibamax型船由中国船企江苏新时代造船有限公司建造，旋翼帆的安装由中国太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成。
这艘Guaibamax型船将于未来数日内从中国出发驶往巴西，随后将在淡水河谷位于巴西的港口装载首批铁矿石，平均航程为40天。
