5月13日，万海航运股份有限公司发布公告称，该公司将在韩国三星重工订造4艘13100TEU集装箱船，金额为4.456亿美元。
万海航运此前曾表示，此次订造新船，主要目的是为了调整船队，适应市场发展，提升运营竞争力，并为客户提供更快捷便利的服务网络。中国台湾市场分析人士指出，万海航运积极调整航线布局，积极购入大船，有望今年将远东-美西航线转为固定航班。
根据近日万海航运发布的公告，今年第一季度该公司营业收入达386.16亿新台币，环比增长38.36%，同比增长114.73%；税后净利润达146.92亿新台币，环比增长89.28%，同比增长176倍；每股收益为6.62元新台币，创下历史新高。
5月11日，该公司发布公告称，将斥资不超过5亿美元订造4艘13000TEU级集装箱船，并斥资约1.51亿美元购入50000TEU集装箱。而据了解，万海航运此次订造的4艘13000TEU级集装箱船其实在今年3月已有意向。今年3月11日，该公司曾发布公告，将以不超过10.35亿美元的价格订造9艘13000TEU级集装箱船。3月25日，万海航运称已向韩国现代重工订造5艘13200TEU集装箱船，合同总金额约5.62亿美元，这批船将由现代重工蔚山船厂建造，预计2023年第一季度开始交付。
据中国台湾“中央社”报道，由于海运业景气迅速回升，为强化运营能力，万海航运今年以来造船、造箱动作频频。截至目前，该公司已公告订造集装箱总量达16.2万TEU，金额超4.85亿美元；订造船舶34艘，金额达27.5亿美元，其中包括今年1月该公司向日本造船联合（JMU）订造12艘3013TEU集装箱船，价格约5.65亿美元。
