5月17日，威海金陵建造的第5艘STENA E-FLEXER系列高端客滚船CÔTE D'OPALE（W0268）提前6个周完工交付。船东方Stena项目驻厂经理Bo Christensen，威海金陵党委书记、总经理梅中华，招商工业科技发展（北京）有限公司负责人刘鑫男，工银租赁航运部高级经理郑文璪女士代表各方签字。
受疫情影响，双方采用视频“云交船”的形式进行商务会谈，协商确认交船事宜，Stena RoRo公司总经理Per westling先生和DFDS总经理Torben Carlsen通过现场视频直播，见证签字仪式。DNV大中华区总经理Norbert Kray先生以及船东驻厂组、DNV船级社现场监造、代理公司、船厂项目组等相关人员现场见证仪式。
Per westling先生在致辞中表示，CÔTE D'OPALE轮采用E-Flexer设计来满足诸如英吉利海峡的各种要求和特殊操作的需求，不仅仅表现出设计本身的能力，同时也展现了设计者、船厂、租家和船东寻找问题解决方案及战胜困难和挑战的意愿和技巧。该轮的交付是招商工业和Stena RoRo的完美合作，双方在相互尊重和友谊的基础上建立了更专业和紧密的关系，目前Stena团队正以极大的热情开发新的合作项目，期待今后能继续合作。
Torben Carlsen先生向威海金陵和Stena公司表示祝贺，他说CÔTE D'OPALE既实现了客货运输的结合，又保证了乘客的乘船体验，而且与其他在营船相比减少了燃料的消耗，堪称客滚船业界典范。
Norbert Kray先生代表DNV船级社致辞。他说Stena E-Flexer系列高端客滚船不仅是可持续性船型的典范代表，而且在排放、成本、能效和运营方面树立了新的行业标杆，使威海金陵在业界收获了良好声誉。今后DNV将继续提供优质服务，为船舶高质量和按时交付做出贡献。
梅中华代表招商工业对前来参加仪式的嘉宾表示欢迎，对船东STENA公司、DFDS公司、DNV船级社、工银金融租赁有限公司等各方面给予的大力支持以及全体员工勇于创新、无私奉献的精神表示感谢。他说，威海金陵高度重视与Stena及DFDS的合作关系，今后将认真总结该船建造的成功经验，优化配置资源、合理组织生产，不断提升项目管理能力，确保后续船持续按期高质量交付。
CÔTE D'OPALE将于5月下旬开赴欧洲，在英国多弗与法国加来的航线运营。
CÔTE D'OPALE总长214.5米，型宽27.8米，设计吃水6.4米，设计航速22节，车道长度3100米，乘客定员1000人，采用双机双桨设计，具备3台艏侧推离靠港更加快捷，满足1A冰级要求及安全返港等国际最新规范，配备减摇鳍舒适设计，振动噪音满足DNV-GL船级社COMF V(2)要求，以及设备振动VIBR的要求。对比STENA前续船，未设置乘客舱室，增加公共区域，公区面积约为4300㎡，免税商品区域约为700㎡；并结合豪华邮轮的部分特点，设有免税商品区购物商店、酒吧、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅以及阳光甲板等公共娱乐场所，集旅行休闲、娱乐于一体。
