常石造船最近针对环境保护规则EEDI（※1）第3阶段指标要求，对散货船的主要船型均已完成升级开发，并开始营业推广。
KAMSARMAX等各类船型均获得了以国内船东为主的众多订单。
KAMSARMAX（图片）等5种船型达成EEDI第3阶段指标
EEDI作为CO₂排放的限制性规范，目前适用的标准是「EEDI第2阶段指标」，须在基准值的基础上消减20%的排放量。常石造船前瞻性的满足了针对2025年以后签约船舶的「EEDI第3阶段指标」要求、降低了环境负担并提高了燃油效率。
已开发完成的船型包括“KAMSARMAX”、“WIDE KAMSARMAX”、“TESS64 AEROLINE”、“TESS42”以及新船型“TESS66 AEROLINE”（※2）等5种船型。这些船型在采用常规燃料的情况下，利用到目前为止研发积累的各种提高燃油效率的节能技术达成了EEDI第3阶段指标。
常石造船总经理奥村幸生表示「随着应对全球变暖的势头越发增强，我们提前推出满足EEDI第3阶段指标的船型，期待能为顾客们提供拥有长期价值并深受喜爱的产品。同时，我们将继续加速推动超越客户期望的环保技术的发展，以进一步减轻全球环境的负担。」
新船型“TESS66 AEROLINE”。搭载了常石造船风压阻力消减技术“AEROLINE”。
※1 EEDI：Energy Efficiency Design Index（船舶能效设计指数）。由国际海事组织（IMO）发布的、以新建造船舶为对象、减少CO₂排放量的国际性公约。
※2 TESS66 AEROLINE：搭载了常石造船风压阻力消减技术“AEROLINE”的新船型，载货量6万6,200MT。“AEROLINE”通过对船首的流线形状以及居住区角隅形状的优化，将风压阻力降低了约20％。
