近日，舟山中远海运重工多艘修理改装船舶顺利完工出厂。面对严峻的航运市场，舟山中远海运重工积极应对、科学部署，全力推进在厂船舶修理改装任务，修船系统高度重视、紧密协作，不论是“短、平、快”的航修船舶，还是工程量大、难度高的改装船舶，都力争以一流的服务回馈客户，赢得了客户一致好评。
5月6日下午15时，随着引水员的一声令下，“荣耀”轮在拖轮伴航下慢慢驶离码头顺利开航。
“荣耀”轮于4月22日进厂，主要修理改装工程涉及2号克令吊塔身及吊臂换新、压载水处理系统改装，以及机电和舾装工程。工期紧，任务重，为按期完工，修船系统统筹协调，总管小组精心策划、提前准备，充分利用码头靠泊资源，仅用3天时间完成克令吊拆除、换新工程，大大减少了坞内压力，为顺利开航打下了坚实的基础。
“太行6”轮修理期间，总管小组科学策划，周密部署，在450吨钢结构换新工程上，选派经验丰富的施工队伍，实现内底板一期4天完工、整舱内底板7天完工、整舱横舱壁60小时具备反面搭架、端梁40小时完工报检等节点任务，全力推进修理改装进度，按期圆满完工，赢得船东机务一致好评，也为后续合作奠定坚实基础。
“莫泊桑”轮是达飞公司旗下一艘6500TEU集装箱船，该轮长300米、宽40米，此次进厂主要修理工程是4号左右油舱海损修理，工程复杂、安全要求高。
修船系统科学调控、提前策划，各生产线条紧密配合、通力协作，总管小组克服重重困难、积极协调各方资源，合理安排清油、搭架、钢结构劳动力，在符合安全规范和质量规范要求的情况下，24小时连续施工，加速了修理改装工程进度，其中，船体工程从拆旧到完工报验仅用了3天时间，确保了船舶按期开航，向船东递交了满意答卷。
近日，“凤凰”轮脱硫分段实现了主体成型，修理改装工程稳步推进。该轮此次修理改装项目包括脱硫装置改装、球鼻艏改装以及货舱钢结构换新工程。在吊装脱硫塔关键节点，船体工区充分发挥“工匠精神”，配合5月份开展的质量月活动，重点抓好施工质量。工区测量和管理小组反复对脱硫塔底座进行平整度测量，“技术、测量”护航施工，最后确保平整度极值在3mm以内，赢得了船东、船检的赞誉，为后续工程的顺利开展奠定了基础。
目前，该轮改装工程仍在有条不紊地开展中。后续，总管小组将紧锣密鼓、紧密协作完成该轮全部改装任务。
