5月21日，随着7200DWT化学品船1号船舵机安装报检工作高质量完成，标志着该船艉部轴舵系船台安装工作圆满完成，达到完整性下水条件！
7200DWT化学品船采用单桨单舵推进方式。舵承不同于其他船型，分为上舵承基座和下舵承，同时，舵承无余量，对其定位焊接有着极高要求。为了优质高效完成1号船艉部轴舵系船台安装工作，船舶总装部组织船体、轮机等专业党员、骨干召开工艺技术研讨会，编制施工计划，优化施工流程，制定改进方案，明确人员职责。
在初步确定完轴系中心线后，施工人员大胆创新，工序前移，先进行舵系施工，确定舵系中心线再修正轴系中心线。
各专业人员通力配合，首先精确调整舵承位置，然后严格控制焊接变形。在舵承焊接过程中，施工人员以“一次到位，一次做对，一次做好”自主质量管理规范为准绳，依次监控上舵承基座和下舵承对称施焊过程，并检查舵系中心线，最后根据舵轴相交情况精确修正轴系中心线，做到舵系中心线和轴系中心线完全垂直相交，精度远远超过舵轴相交±4mm要求，真正做到“零误差”。
在轴舵系施工过程中，船舶总装部按图纸、工艺要求施工，严格进行过程控制，最终高质量完成舵机安装工作，关键工序报检一次合格，施工质量获“优等品”。
