挪威船务公司Kanfer shipping AS与台州市五洲船业有限公司（Taizhou Wuzhou Shipbuilding Industry）签署了一份合同，将建造其首批两艘小型LNG燃料船和配送船。
6000立方米液化天然气燃料对的订单来自于今年1月的意向书（LOI）。
这些船只计划在2023年下半年交付。根据合同条款，Kanfer可以选择建造另外两艘同样大小的船只。
“台州在建造小型液化天然气运输船方面有着丰富的经验，Kanfer的技术合作伙伴CGR Arctic Marine AS多年来一直与该船厂密切合作。Kanfer Shipping的创始人兼首席执行官Stig Hagen说：“这种关系及其竞争力使台州成为建造Kanfer 6000立方米容量小型船舶的理想选择。”。
CGR Arctic Marine是Kanfer在挪威的技术合作伙伴，是液化天然气配送和燃料船的概念开发商。两家公司去年7月签署了一项独家协议，就液化天然气加注技术展开合作。
单罐设计，布置简单，蒸发量最小
纯天然气电力生产与混合电池技术相结合，以减少环境足迹
增加机动性与azipul推力器和船首推力器结合操纵手柄操作
500立方米MDO液货舱
所讨论的设计特点预计可以通过减少机组规模、降低运营和管理成本以及采用液化天然气燃料设计而不是选择双燃料的形式来节省资本支出和运营支出。
哈根说：“由于与蓝筹股航运公司和液化天然气接收站所有者进行了强有力的合作，Kanfer将在今天推出这两艘新的液化天然气加注船。”。
他预计，随着全球天然气驱动船队的扩张和多样化，对新液化天然气加气中心的需求将增加。
“我们将建造一支由中小型液化天然气配送和加注船组成的大型船队。随着世界海运业继续致力于通过液化天然气实现脱碳目标，我们看到液化天然气燃料船的市场迅速扩大。目前新的液化天然气燃料船的订单量非常小，这使得我们的决定非常及时，特别是现在，将于2022年和2023年交付的同等的新建造船舶已经租出。”
