LNG船是国际公认的高技术含量、高可靠性要求、高附加值的“三高”船舶，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。张冬伟是中国首批LNG船建造者之一，从接触LNG船开始，他就立志为中国LNG船建造事业做出贡献。
作为一名八零后焊工，对焊接的喜爱，使他不断地用心去研究和创新。液货舱围护系统大部分为0.7mm厚的殷瓦钢，殷瓦焊接犹如在钢板上绣花，短短几米长的焊缝，需要焊接五六个小时，对人的耐心和责任心要求非常高，如果不能沉下心来，根本就不能保质保量完成任务。正如他在《大国工匠》中所说，殷瓦焊接如同钓鱼，需要一坐七八个小时，不断地磨练自己的心性，培养自己的专注度。
作为班组长，张冬伟在日常的生产管理与控制过程中，不断强化班组成员质量意识，努力使每个组员树立“一次确保提交通过”的质量理念，对组员提出施工质量指标考核要求，确保提交船东和船检检验的合格率。张冬伟及其班组参与建造的6号船1舱创造了单舱无漏点的世界纪录，为LNG系列船的顺利建造交付做出了突出贡献。
张冬伟作为工作团队的代表，也因此先后获得集团公司、国家等多项荣誉，2016年3月29日，他又被授予中国质量奖个人提名奖的荣誉称号。
“大国工匠”的成功之路不是上名校，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，成为一个领域不可或缺的人才。
