近日，工信部、中国工业经济联合会发布第五批制造业单项冠军及通过复核的第二批制造业单项冠军企业（产品）名单，中国船舶集团旗下广船国际研发的“中程运输（MR型）成品油船”顺利通过了第二批制造业单项冠军产品复核，自2017年后继续蝉联国家制造业单项冠军产品。
国家制造业单项冠军产品认定含金量十足，是综合考察了产品全球市场占有率、生产技术、工艺、质量、相关关键性能指标水平后得出的，代表着全球细分行业最高的发展水平、最强的市场实力。
MR即Medium Range，MR型油船指的是适合中程运输的成品油船，载重吨通常为2.5万吨到5万吨左右。广船国际自20世纪90年代开始就专注于灵便型成品油船的设计建造，拥有船型最多、系列最全、性价比一流的液货船产品谱系。
广船国际开发了包括冰区加强、极地运载和甲醇、LNG双燃料驱动等世界尖端技术，并具有完全自主知识产权，关键核心技术、性能指标等方面均处于国内外领先水平，在同类型船舶中具有前瞻性，已经形成“广船国际灵便型成品油船”的品牌效应。
2017年至今，广船国际共承接MR型成品油船订单45艘，截止2021年4月底，广船国际手持订单17艘，全球市场占比15.17%，排名全球第二，国内第一。作为全球主要的MR型成品油船制造商，广船国际已向全球交付了超过170多艘MR成品油船，数量位居全球前三、国内第一。
其中，5万吨化学品/成品油船是广船国际研制出的一型具有自主知识产权和较强市场竞争能力，符合安全、环保、节能需求的大灵便型成品油船船型，在同行业中非常具有竞争力，是广船国际的主建精品船型之一。
“广船国际型”5万吨化学品/成品油船具有绿色环保低油耗特点，其技术指标处于国际领先水平，具有很强的市场竞争力。
在各项性能指标优化方面，通过对船舶阻力性能优化、节能附体优化，使得船舶主机功率、油耗及航速达到最优化，EEDI指标（能效营运指标）比基准值降低20%，达到国际先进水平，是一种性价比极高的液货船型。
同时，通过结构优化、舱室合理布置和精确的建模计算，该船型在振动和噪音控制方面卓有成效，满足了最新国际规则规范的要求，能够为船东拓展营运领域，创造更多价值。
除MR型成品油船外，广船国际还充分利用在灵便型油船研发、建造的经验与优势，积极向大型化油船研发方面拓展。目前已自主开发出11万吨成品油船、30.8万吨超大型原油船（VLCC）等各类液货船产品，满足最新规则规范、绿色环保等要求，各项技术指标处于国际领先水平。
