2007年，在渤海船舶职业学院毕业后，吕言进入公司工作，成为了设备维修作业区的一名普通维修钳工。工作期间，他四处拜师学艺，总是围在老师傅们身旁请教这请教那，几句“叔叔”、“大爷”，叫的老师傅们直乐。工作之余，他借来大量的专业书籍，埋头苦读，很快便掌握了设备维修实际操作手艺，成为了作业区员工中的佼佼者。
工作时，吕言就像一个上足了劲的发条，干劲十足，设备出了毛病他随叫随到，及时排除问题。别看年龄不大，他却是个有“心”之人，在做好本职工作的同时，他还注重降本增效，对每次对拆换下来的零件都会进行研究、维修，修旧利废，尽量减少浪费，减少维修成本，有力的保障了设备的正常运转。
在生产现场，总会有一个汗津津、油渍麻花的身影，挥舞着钳子、扳子维修设备，不用问，那保准是吕言。在生活中，他关心同事，勤勉朴素，乐于帮助他人，谁有了事他总是第一个到，嘘寒问暖，是工友们公认的热心人。
分段制造部距公司一门较远，员工每天刷卡之后还要乘坐通勤车到达生产现场。而由于车辆较少，人员多等客观原因，员工乘车很不方便。2011年3月，分段制造部考虑到吕言的组织协调能力较强，便把协调通勤车的工作交给了他，他欣然接受，没提任何条件。
吕言家住玉皇商城附近，本来作为国营职工他可以乘公司通勤车上下班，但是考虑到时间问题，他放弃了这份待遇，愣是挤3路工交车上下班，就是为了能提前到达单位，服务职工乘坐通勤车。众所周知，3路工交车那本就不能用一个挤字来形容，冬天还好说，挤一挤能暖和，可是一到三伏天，那可就难受了，人挨人脸贴脸，汗水顺着下巴颏可劲的流。吕言却从没因为这个没有任何报酬、原本和自己的本职工作无关的工作而抱怨过。
“我是渤船重工一份子，我只是做了我应该做的”，吕言如是说。
此后，吕言每天都要提前40多分钟上班，赶在7点20分之前到厂，组织员工站队、协调车辆。7点50分左右，往往最后一辆通勤车开走，他无法挤上车，只好步行进厂。晚上下班后他要等最后一班车离厂后才能下班。赶上周末休班，他也准时来到公司，待最后一辆通勤车走后，他才乘3路公交回家休息。2012年冬季雪多，天儿是特殊的冷，吕言一站就是近一个小时，穿了两条棉裤还冻得直打冷颤。咋冷，吕言依然是乐呵呵的，“既然接了这个活儿，咱就得干好，为职工服好务……”
几年来，寒暑交替、风雨无阻。难得的是吕言从未迟到过，也从没抱怨过。他还利用业余时间同公交公司的领导沟通，及时解决了晚上十二点的班车安排，确保晚上加班到深夜的职工顺利回家。
吕言还积极参加各项义务劳动，每次都抢着干，毫无怨言。2010年，分段制造部共组织人员帮助其他单位上船扫水28 次，吕言去了28次，每次都第一个下去，最后一个上来，哪里最艰苦，哪里就有他的身影。
吕言的父母不在身边，在老家锦州黑山县生活，因为工作原因，他不能经常回家探望父母。新婚妻子没有正式工作，在外打工补贴家用，按理说，他应该多留些时间陪陪妻子，然而，吕言每天都是踏朝霞而出，步星斗而归，早上不到七点，离家上班时，妻子却仍在睡梦中，一年365天，真正能与父母、妻子享受天伦之乐的日子屈指可数。对此，吕言深深的感到愧对家人。可是一摸到与自己朝夕相处、深深烙下了自己汗味的钳子、扳子，一回到和工友们朝夕相处的生产岗位，他立刻又恢复到忘我状态，他把全部的激情和满腔热血都投入到了工作中。
2011、2012年和2013年，吕言连续三年都被渤船评为渤船新风先进个人，2012年荣获渤船道德模范先进个人。面对荣誉，吕言很淡定，“我就是一名普通职工，我只是做了一些平凡的小事”。
