近日，伦敦玛丽女王大学、推进甲烷科学合作组织以及西班牙Enagas SA公司一起，成功地进行了一项同类研究，以直接测量营运中的液化天然气船的甲烷排放量。
该研究的结果将为LNG运输船的温室气体(GHG)概况提供关键数据驱动的见解，以确定改善环境绩效的机会。
研究人员在Chenier公司期租的新船GasLogGalveston号上收集了从Corpus Christi液化厂到欧洲的一个卸货港往返航行中的全面直接测量数据。
该项目正值政策制定者寻求了解如何监管行业并确保实现气候目标的关键时期推进的。实现这一目标将取决于确保可以获得与排放相关的透明数据，并实施从此类研究中汲取的经验教训，玛丽女王大学化学工程和可再生能源讲师、该研究的首席研究员保罗·巴尔科姆博士称。
航行期间收集的数据包括对发动机排气和逃逸排放的测量。综合研究的结果预计将发表在期刊上。
Cheniere公司执行副总裁兼首席商务官Anatol Feygin认为：这项重要工作符合我们提高LNG价值链排放概况透明度的承诺，可靠的科学结果是指导未来战略的重要数据点。
最后，合作伙伴指出，这项首创的研究将揭示与物流供应链相关的甲烷排放，为行业提供最具前瞻性的发展前景预测。
