近日，应哈德森（福建）游艇有限公司要求，针对其拟建造一艘环球航行双体碳纤维帆艇项目提出的技术难点和需求，中国船级社（CCS）福州分社组织审图部游艇专家组与哈德森（福建）游艇有限公司召开技术交流会，双方就该项目在设计、建造及后续发证可能存在的难点技术问题展开了有针对性地交流讨论，探讨得出了可靠的技术解决方案，为该项目后续顺利开展奠定了坚实基础。
作为国内高端游艇制造厂，哈德森（福建）游艇有限公司近期计划设计、建造一艘环球航行双体碳纤维帆艇。该帆艇船体结构及桅杆均采用重量更轻、硬度更大、强度更高的碳纤维材料，轻重量的碳纤维桅杆能增大船的扶正力矩，减小航行时的横倾，航行速度更快且船上舒适性更加。同时，碳纤维桅杆的高硬度使得桅杆更易保持形状，大大提高了航行性能。除风帆动力外，船上还配备两台舷内柴油机作为辅助推进动力源，船上设有太阳能板和锂电池用于全船日常供电。
针对哈德森（福建）游艇有限公司提出的诸如该帆艇拟申请国际航行，需要靠泊国外港口，其救生设备、防污染设备、通导设备是否需要满足公约的要求，碳纤维材料船体结构设计标准、建造工艺是否可参考ISO标准以及双体连接桥有限元计算等一系列问题，福州分社审图部游艇专家组进行了详细解答，对设计、建造中应特别注意的法定和规范新要求也向哈德森游艇有限公司进行了具体说明，对个别存在争议的问题，福州分社审图部将在后续深入讨论研究后及时向客户作出答复。
本次交流活动是福州分社与辖区客户建立的常态化技术交流和帮扶机制的重要内容。下一步，双方将建立互动平台，通过相互学习、信息共享、合同前技术服务，共同推动船舶设计与审图、检验的良性互动，助力辖区企业走高新技术发展新路。
