从6月2日举行的浦东新区“六大硬核产业建设亮点”新闻通气会上获悉，2021年上半年，浦东新区“中国芯”“创新药”“蓝天梦”“未来车”“智能造”“数据港”等六大硬核产业“全面开花”，一批重量级产品正全力研发生产，全年浦东将实现工业总产值站稳万亿平台，工业总产值增量达到千亿的目标。
上海市浦东新区科经委副主任周征宇表示，“今年5月底，国产首艘大型豪华邮轮总段制作进度已达到86%，船体合拢进度达到62%。”首艘国产大型邮轮今年年底将完成船体起浮，2023年完工交付。
大型邮轮被誉为“世界造船皇冠上最璀璨的明珠”，其设计建造难度远高于大型LNG船甚至航空母舰，是目前我国唯一尚未攻克的高技术船舶产品。2019年10月，由外高桥造船厂承建的我国首艘国产大型邮轮正式开工点火，全面进入实质性建造阶段，标志着中国船舶业实现了零的突破，正式跨入大型邮轮建造新时代。
上海外高桥造船有限公司企划部副部长陈思介绍，大型邮轮是典型的高技术高附加值产品，具有极强的经济效益与产业带动能力。以13万总吨级大型邮轮为例,船舶单价高达7.7亿美元,相当于9架波音737的价值，且设计建造复杂,全船零件数量约为2500万个,是大飞机的5倍，高铁的13倍。去年受疫情影响，外高桥造船厂许多国外专家和设计师无法来华，邮轮项目面临巨大考验。浦东新区政府及时给予帮助，通过绿色通道解决一批专家来华。此前，新区政府又协调各方力量，上门为员工接种新冠疫苗。通过各方通力协作，外高桥造船厂的邮轮建造继续保持加速度。
目前国产大型邮轮首制船和二号船整体进展顺利，首制船详细设计和生产设计工作已步入尾声，二号船正在确认设计需求。在建造方面，首制船机械处所已实现贯通，预计9月份完成全部总段的吊装工作。内装方面，首批公共区域以及舱室预制模块已通过检验，目前正在开展舱室预制车间投产工作，其他各项事宜也正在按计划稳步开展。截至今年5月底，国产首艘大型豪华邮轮总段制作进度已达到86%，船体合拢进度达到62%，今年年底将完成船体起浮，2023年完工交付。
2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合作设计建造合同，大型邮轮项目正式启动。
2019年10月，由外高桥造船承建的我国首艘国产大型邮轮正式开工点火，全面进入实质性建造阶段，标志着中国船舶业实现了零的突破，正式跨入大型邮轮建造新时代。
2020年11月，国产首艘大型邮轮进入坞内连续搭载阶段，标志着中国大型邮轮实现了从设计、生产到实船总装搭载的里程碑跨越。
