荷兰达门船厂集团位于克罗地亚的达门Concordia船厂将建造荷兰首艘氢动力内河货船。达门Concordia船厂近日与荷兰内河航运公司Lenten Scheepvaart签订了氢动力内河驳船的建造合同。该船将命名为“Antonie van Lenten”号，计划在2023年下水交付。
“Antonie van Lenten”号长135米，重达3700吨，采用氢燃料电池推进系统。该船将用于在荷兰北部的代尔夫齐尔和鹿特丹港的博特莱克之间，为全球领先的化学品供应商Nouryon运输盐。
这将是荷兰第一艘氢动力内河货船。达门Concordia船厂首席执行官Chris Kornet表示：“氢动力可能在内河航运实现零排放方面发挥重要作用。”
Lenten Scheepvaart已经从从荷兰政府基础设施和水资源管理部门获得了近500万美元的船舶建造补贴。这份补贴旨在促进氢燃料的发展，以实现无排放的内河航运。
这艘新船的概念是作为WEVA项目的一部分开发的，该项目的目的是提高内河航运的可持续性。WEVA项目负责人Kees de Vries透露，第二艘和第三艘船也已经在开发过程中。
攀业氢能（pearlhydrogen.com）燃料电池游船系统为1kW电堆，其供氢系统为4*1000L的金属储氢，有效工作时间长、燃料加注快，且燃料电池工作状态及储氢量可视化，方便了解车辆运行状态。
攀业氢能致力于氢能电源产品的研发、生产和销售的高科技企业。作为国内燃料电池研发和生产的领先者，攀业汇集了近20年的燃料电池领域的顶尖技术及开发经验，拥有一流的研发团队和自主研发的国内领先的核心技术，是中国领先的燃料电池产品与氢能源综合应用解决方案的供应商。
