据报道，一艘15年船龄、5060TEU型集装箱船的日租金已达10万-14.5万美元。Alphaliner发布的一份报告称，一家货运代理公司为这艘集装箱船支付了80天的租金，从而创下了新的纪录。这艘船归属于塞浦路斯船东AndreasHadjiyiannis，承运人为一家货运公司。
Alphaliner表示，该轮的租金水平比赫伯罗特最近租入的一艘4308 TEU型7万-9万美元的日租金高出了三分之一。BIMCO在其最新的集装箱航运市场报告中表示，3月份集装箱船海运量创全球月度纪录，达到1550万TEU。根据BIMCO的分析，巴拿马型船的需求强劲，班轮运营商都在设法获得更多的船舶。
Vespucci Maritime首席执行官兼集装箱运输分析师Lars Jensen表示，目前班轮运营商已经在亚欧航线投入巴拿马型船，每两周就有一班。
根据德国船东协会的数据，一艘4250TEU型船12个月的租金接近每天5万美元，这大约是一年前的6倍。Lars Jense表示，亚欧航线一直是超大型船的天下，通常情况下，5000TEU左右的船无法与2万TEU以上的超大型船竞争。这表明，市场需求是如此的旺盛，为避免货物延误，货代宁愿支付溢价。
