该两艘新造船属自卸式巴拿马型散货船，船舶配置要求极高，入级船级社为英国劳氏船级社（LR），由世界著名DeltaMarine公司设计，船长229米，设计航速13.5节，计划于2017年7月底交付。Delta Marine公司在技术规格书上对该型船舶综合导航系统（INS）明确提出满足国际最新标准IMO MSC.252(83)的要求：具备智能化集成报警管理，双罗经控制，航迹控制（TCS），两翼多功能分显，封闭驾驶室，一人桥楼驾驶等功能，一些国际知名品牌因无法满足此高规格配置的技术要求而选择退出。
船东公司Vulica与监造公司Fleet在项目前期高度重视，亲赴海兰信南通海事生产基地进行实地考察，详细了解海兰信工厂情况、产品线配置、检测设备和成型产品等，期间就产品技术和全球售后服务能力等方面进行了深入交流与互动。海兰信凭借精细的生产管理，完善的调试检测设备，专业细致的产品讲解及INS成品演示赢得了船东信赖，船东当场表达了合作兴趣，并对海兰信所具备的工厂硬件、专业团队和INS技术成熟度表示惊讶与赞许。
在随后的技术及竞标阶段，海兰信提供了包含6个多功能工作站、3套雷达等在内的高配置智能化INS系统解决方案，充分满足船东和船厂的各项要求，在与国际知名品牌竞争中不落下风并最终脱颖而出，这再次证明海兰信智能化综合导航系统（INS）已达到国际一流水准，并展现出卓越的性价比。
此次项目成功签约，说明越来越多的国外船东对海兰信品牌实力的肯定和认可，同时离不开包括韩通船厂在内的国内造船企业对海兰信的充分信任及对民族品牌的鼎力支持。海兰信将再接再厉，遵循为客户创造价值的理念，坚持在智能化航海产品的道路上不断突破创新，向世界提供更加“智能、安全、舒适”的综合导航系统(INS)。
