钻井巨头Transocean就两艘超深水钻井平台的延迟交付与胜科海事子公司裕廊船厂(JSPL)达成一致。
Transocean drillships(for illustration purposes)
Transocean周一表示，已与裕廊船厂就Deepwater Atlas和Deepwater Titan钻井船达成协议。
这两艘钻井船是Transocean在2014年以每艘5.4亿美元的价格订购的，但交付已经被推迟了几次。
Transocean公司表示，Deepwater Atlas和Deepwater Titan是世界上第一批第八代超深水钻井船，也是唯一拥有300万磅钩载的钻井船。
这些钻井船配有世界上能力最强、规格最高的钻机，将包括第一批20,000psi的井控系统。这些钻井的设计和设备也可以优化燃料消耗，减少排放，从而最大限度地减少每个海上项目的碳足迹。
越洋-Deepwater Atlas
Transocean表示，这艘钻井船预计将于2021年12月交付。交付后，Transocean将向JSPL支付5000万美元;欠船厂的余款约3.7亿美元，将根据与船厂的担保融资安排，在交付后的5年内支付。
Transocean还与Beacon达成协议，预计将于2022年第三季度开始美国墨西哥湾Shenandoah项目的钻井作业。在Beacon及其合作伙伴做出最终投资决定后，Transocean预计Beacon将开始利用深水Atlas在Shenandoah项目进行钻探。该决定预计将于2021年7月31日或之前确定。
越洋-Deepwater Titan
这艘钻井船预计将于2022年5月交付。Transocean将在交付后向JSPL支付80%的欠款，约3.5亿美元。剩余欠款项的20%，即约9 000万美元，将根据与船厂的延期付款安排，在交货后的5年期间内支付。
在2021年5月，Transocean就表示，雪佛龙已将合同从2022年上半年推迟至2022年下半年。因此，结束日期也从H1 2027移到了H2 2027。不过，按照最新的Transocean与雪佛龙达成协议，预计Deepwater Titan的商业运营将于2023年第一季度开始。
Transocean与雪佛龙的合同持续时间和预计费用为8.3亿美元，不包括动员费用和可报销费用。相关付款将按照每个合同的付款时间表进行。
Transocean总裁兼首席执行官Jeremy Thigpen表示:“我们将交付两艘世界上规格最高的超深水钻井船，以及唯一两艘带有20,000psi的井控设备,可进行超高压钻井及完井的钻井船。
“值得注意的是，作为这些协议的关键元素，我们将获得船厂融资，这将使我们2022年底的现金流超过4.5亿美元，在行业复苏时为我们提供额外的投资灵活性。”
Sembcorp Marine总裁兼首席执行官Wong Weng Sun表示:“面对COVID-19疫情带来的挑战，Transocean展示了对形势的理解，并对Sembcorp Marine的EPC能力有信心，能够完成两个高度复杂的钻井船项目。”
