新西兰酋长队（Emirates Team New Zealand-ETNZ）将致力于通过为第37届美洲杯开发氢动力追逐艇来推动船舶工业的氢技术创新。
新西兰求战队将通过氢技术创新推动船舶工业发展
他们一直与AFCryo合作，AFCryo是一家总部位于克赖斯特彻奇（Christchurch）的创新公司，致力于为低温和超导行业设计、开发和制造复合低温恒温器。
目前，新西兰酋长队的设计师们正在研发一艘氢动力水翼追逐艇的原型，这艘新船型将在该队位于North Shore建造设施建造，能够在美洲杯比赛的各个方面支持AC75的要求。
一旦下水并通过验证，并在挑战者英力士英国队的支持下，第37届美洲杯的议定书将可能包含一个条款，即所有队伍必须使用氢动力支援艇。这也适用于其他20+赛事和比赛支援艇，这将对整个赛事减少化石燃料的消耗产生相当大的影响。
新西兰酋长队首席执行官Grant Dalton表示：“新西兰酋长队继续走在创新的前沿，我们打算真正推动船舶工业新清洁技术的发展曲线。我们希望，我们能够向氢能领域进行一次重大转变，为该行业做出一个无排放的声明。这一举措并非没有风险，因为我们在团队和美洲杯中有非常具体的操作标准，所以这不是一项小任务。
AFCryo的技术总监Hugh Reynolds领导着这个项目，“作为一个组织，我们已经在低温和清洁技术解决方案方面工作了17年。我们是绿色氢的坚定支持者，并在新西兰制造氢生产系统。与新西兰酋长队在如此积极的发展曲线和时间表上合作，交付水、氢存储和电力系统，这是令人兴奋的。有机会为这样一个令人兴奋的项目做出贡献，完全符合我们对未来可持续能源的愿景。
英力士英国队核心成员船长Ben Ainslie爵士是推动水上氢能发展的幕后推手。“近两个世纪以来，美洲杯推动了设计和工程的界限，同时确保创新有利于更广泛的船舶工业。随着世界各地对氢能源的大量投资，转向使用氢驱动的追逐艇可能被证明是未来船舶工业可持续和实用的解决方案，同时支持速度超过50节的AC75。”
第36届美洲杯美国挑战者、纽约游艇俱乐部美国魔术队执行董事Terry Hutchinson表示：“经过170年的比赛，创新仍然是美洲杯背后的驱动力，这令人印象深刻。我们支持卫冕者努力将其绩效创新技能应用于可持续和环境友好型技术。”
氢创新技术也将被评估和开发，以了解它们如何潜在地用于下一代AC75的功能。
