根据俄罗斯卫星通讯社6月16日的报道称，日本邮船株式会社投资9.12亿美元，想要订购12艘以液化天然气为主要动力的汽车运输船，这12艘运输船的订单被日本国内的两家造船公司获得，他们将为日本邮船株式会社制造这些运输船。知情人士称，日本正大举抄袭我国的造船技术，我们的南京船厂成为了日本方面重点紧盯的对象，他们曾在今年2月份从我国金陵船舶订购了4艘液化天然气动力的汽车运输船，他们就是在仿制我国推出的这种以清洁能源为动力的海运船只。
减少二氧化碳排放量是各国追求的主要目标，日本国内的汽车企业同样十分关注这一问题，因为需要向全球运输自己生产的汽车，所以邮船株式会社才要采购12艘专门运输汽车的液化天然气运输船。这次拿下12艘汽车运输船订单的企业，都是日本国内的造船厂，这两家造船厂分别是新来岛造船厂和日本造船公司，这两家公司每家拿到了6艘船只的订单，他们将陆续为邮船株式会社提供液化天然气动力的汽车运输船。
知情人士称，日本邮船株式会社目前掌握着120艘汽车运输船，其中只有一艘运输船是以液化天然气为动力的船只。按照该公司的计划，他们将在未来的7年时间里，陆续购买至少20艘液化天然气运输船，他们认为此时采购这种运输船是正确的决定，因为目前这种运输船的售价并不高。
日本邮船株式会社从我国订购的4艘液化天然气运输船，都是同一种型号的船只，这种船只的长度为200米，船宽为38米，总吨位约为73000吨。这种汽车运输船并没有采用传统的燃料，而是选择了液化天然气作为燃料，使用这种燃料可以减少硫氧化物的排放，而且氮氧化物和甲烷的排放量也会减少许多，这对于保护自然环境是十分重要的。俄方专家认为，日本国内的造船厂很可能通过邮船株式会社，拿到了我国南京船厂所生产船只的相关资料，这也是他们能够接下12艘船只订单的主要原因。如果日本的造船厂在邮船株式会社与南京船厂合作之前就掌握了相关的技术，他们不可能会放弃4艘汽车运输船的订单。
分析人士指出，日本造船厂正在抢占我国与韩国的造船市场份额，这次他们突然开始制造液化天然气版本的汽车运输船，说明他们想要从环保船型入手，抢占更多的市场。专家认为，我国应该警惕日本商业间谍对于相关技术的盗取行为，这种技术盗窃事件日本是十分擅长的。
