A. P. 穆勒-马士基集团推进计划，订造可能是全球首批以甲醇为燃料的支线集装箱船。
新造船消息人士称，马士基集团与现代尾浦造船厂签署了三艘船的意向书。
船舶规模细节尚不清楚，但经纪表示，现代尾浦造船厂可以建造达 3,500 teu 的支线船。马士基此前曾参考过运力为2,000 teu 的甲醇燃料集装箱船计划。
价格不好评估，因为钢材价格上涨，造船厂报价急剧上升。
本周，一名经纪表示，船东和船厂之间的出价差距“巨大，几乎荒谬”。
新造船专家也不清楚以甲醇为燃料的集装箱船所需的额外资本支出。
有人表示，一艘标准的 2,800 teu 船的价格约为 3,850 万美元。虽然以甲醇为燃料的船建造成本可能不会比标准船高太多，但他表示，额外的成本可能是用于燃料箱和燃料处理系统。
