6月21日在中国船级社（CCS）武汉分社验船师王处长的检验下，武汉兴大机电襟翼舵装置完成原材料、焊接、装配、密性等各项验收检查和测试，各项指标均达到CCS规范要求，顺利通过出厂试验。
此襟翼舵用于湖南湘船重工有限公司的长沙消防救援支队消防船上，襟翼舵传动机构是导杆式，襟翼舵作为一种特殊舵，与普通舵相比在提高舵效、改变船舶操纵等方面有着明显的效果。
与同面积的常规舵比:
1、襟翼舵的升力系数高于常规舵的50%~80%；
2、襟翼舵船的回转直径约为常规舵船的70%(襟翼舵船约为2.5倍船长，常规舵约为3.5倍船长)；
3、襟翼舵在船舶低速和小舵角时较常规舵有更好的舵效；
4、襟翼舵的应舵速度比常规舵提高约40%左右；
5、为了保持船舶直线航向，襟翼舵的操舵角度不超过1.5°。
