科技集团瓦锡兰积极支持欧盟委员会和Waterborne技术平台共同计划的伙伴合作。这一关系的目的是在2030年之前示范面向所有主要船型和服务的零排放解决方案，从而为在2050年之前实现水上运输零排放铺平道路。这项合作协议将在6月23日的欧洲研究和创新日活动上进行签署。
瓦锡兰在合作协议的编制阶段就给予了支持，并将通过帮助制定战略合作目标，监测并指引合作进展，以及确保合作关系正常运作，为计划的内部流程提供助力。
瓦锡兰研究碳中性燃料并开发相关的发动机技术，从而在航运业脱碳的努力中发挥着领头作用。瓦锡兰研究的燃料种类包括生物燃料、合成液化天然气、氨气、甲醇、氢气和生物燃料等。早在2015年，瓦锡兰就成功地将一艘滚装客船改装为使用甲醇燃料。瓦锡兰还参与了欧盟的ShipFC项目，为全世界第一艘以燃烧氨为动力的船舶开发燃料储存系统。这艘船还将在今年安装以氨气为燃料的内燃机——这会是又一项全球首创。
“瓦锡兰全力支持这次合作及国际海事组织的目标和工作，这与我们自己的战略和提供零排放航运解决方案的承诺完全一致。实现这次合作目标的时间很紧，所以与具备资质的合作伙伴、客户和行业利益相关者合作至关重要，同时还需要部署那些业已存在的智能技术。这就是为什么我们将继续积极参与，”瓦锡兰海洋动力业务部可持续燃料和脱碳部总监Mikael Wideskog表示。
国际海事组织已设立了到2050年，将国际航运的温室气体（GHG）总排放量相比2008年水平减少至少50%的目标，此外还设定了到2030年时将航运业碳排放强度降低40%的目标，这就突显出迅速引入现有的和新的智能技术的必要性。
这次合作汇集了欧洲水运部门的大部分参与者，包括欧洲海事技术部门（船厂和海事设备制造商）、全球大部分集装箱运力、优秀的研究和联盟组织、学术界、船级社、内陆航行部门，以及代表更广大水运部门的各家协会。
